Bagaimana Rasanya Bekerja di Kapal Pesiar?

Diposting : 08/02/12 | 2 Agustus 2012

austin tempat tinggal

Sebelum aku berangkat berlayar, banyak orang mengatakan mereka tidak akan berlayar karena praktik ketenagakerjaan mereka yang buruk . Kapal pesiar mengeksploitasi pekerja, kata mereka. Saya pernah mendengar tentang jam kerja panjang dan gaji rendah yang dialami sebagian besar pekerja kapal pesiar, namun alih-alih berasumsi, saya beralih ke teman saya Wandering Earl, yang selama beberapa tahun bekerja di kapal pesiar sebagai direktur tur. Earl dan saya berbicara tentang bagaimana rasanya menjadi anggota kru kapal pesiar.

Nomadic Matt: Bagaimana Anda bisa bekerja di kapal pesiar?
Earl Pengembara: Pada tahun 2000 lalu, saya bertemu dengan seorang rekan seperjalanan yang bercerita tentang pengalamannya bekerja di kapal pesiar. Saya tertarik dengan ceritanya tentang bangun pada suatu pagi Jamaika , keesokan paginya masuk Barbados , dan selanjutnya masuk Kosta Rika . Saya juga menyukai gagasan tentang lebih banyak waktu perjalanan dan liburan.

Dia berbicara tentang bekerja dengan ratusan awak kapal dari seluruh dunia, tentang pesta kru, tentang aktivitas bebas di setiap pelabuhan, dan tentang lingkungan kerja/tempat tinggal/sosial yang sepertinya ingin saya alami.

Setelah saya selesai mengajar di Thailand, saya menghubungi dia dan dia menghubungkan saya langsung dengan wakil presiden yang dia kenal di Carnival Cruise Lines.

Ceritakan kepada kami tentang pekerjaan Anda selama bertahun-tahun. Apa sebenarnya yang kamu lakukan?
Saya mulai sebagai asisten manajer tur, namun pada kontrak pertama saya, saya dipromosikan menjadi manajer tur, posisi yang saya pegang selama 4,5 tahun tersisa saya bekerja di kapal. Sebagai manajer tur, saya bertanggung jawab atas kantor tur, yaitu departemen yang menyelenggarakan perjalanan darat bagi penumpang di semua pelabuhan panggilan.

Bagi saya, jadwal saya adalah menjadi orang pertama yang turun dari kapal di pagi hari, memberangkatkan tur selama beberapa jam, menikmati waktu luang di pelabuhan, kemudian kembali ke kantor di malam hari, di mana saya akan melanjutkan mengatur perjalanan untuk kapal. mengikuti pelabuhan dan melengkapi laporan harian yang diperlukan untuk dikirim ke kantor pusat.

Pada hari-hari ketika kapal tidak berada di pelabuhan, saya akan berada di kantor saya dan masih berkomunikasi dengan operator tur, mengatur tur untuk perjalanan selanjutnya, dan menangani sejumlah situasi tak terduga yang mungkin timbul.

Selama hari-hari di laut, saya juga akan memberikan presentasi di teater utama, di mana saya akan berbicara tentang pelabuhan-pelabuhan yang dijadwalkan untuk dikunjungi kapal dan tamasya apa yang kami tawarkan. [ Catatan Editor : Saya tidak ingat semua ini di kapal pesiar saya! ]

Banyak orang mengkritik kapal pesiar karena kondisi kerja mereka yang buruk. Pernahkah Anda merasa dianiaya?
Sama sekali tidak. Meskipun anggota kru bekerja berjam-jam, staf diperlakukan dengan cukup baik. Kebanyakan kapal saat ini menawarkan akomodasi kru yang berkualitas tinggi, bersama dengan beberapa ruang makan, bar kru, toko kru, kafe internet, bar kopi, pusat kebugaran kru, dan area pesta, semuanya khusus untuk kru.

Ada kursus bahasa yang dapat Anda ikuti, dan bahkan kursus bisnis dan sertifikasi lainnya tersedia untuk semua anggota kru. Sering ada malam menonton film, pesta bertema (perusahaan pelayaran mengadakan pesta untuk hari libur besar setiap negara yang bekerja di kapal), dan banyak aktivitas kru lainnya.

Dari ribuan anggota kru yang berinteraksi dengan saya, saya belum pernah mendengar adanya insiden besar di mana seorang anggota kru dianiaya.

Apakah kondisi kerja membaik selama bertahun-tahun?
Sangat. Saat ini, tidak mungkin perusahaan pelayaran dapat bertahan jika kondisi kerja buruk. Dan dengan setiap kapal baru yang dibangun, area kru selalu ditingkatkan untuk memastikan kualitas hidup setinggi mungkin, sesuatu yang penting ketika Anda bekerja di lingkungan tertutup.

Selalu ada peraturan yang sangat spesifik mengenai berapa jam setiap anggota kru dapat bekerja, berapa banyak waktu luang yang harus mereka terima setiap minggunya, dan apa saja tugas spesifik mereka.

Dan keselamatan setiap awak kapal benar-benar menjadi prioritas, setidaknya di tiga perusahaan pelayaran tempat saya bekerja. Menurut pengalaman saya, para perwira yang memimpin setiap kapal melakukan apa pun untuk memastikan bahwa awak kapal merasa sebahagia mungkin.

Banyak orang mengatakan sebagian besar perusahaan pelayaran mempekerjakan orang-orang dari negara-negara berkembang karena mereka cenderung tidak bersuara, terutama untuk posisi di tingkat yang lebih rendah. Pikiran?
Menurut pendapat saya, alasan mengapa banyak pekerjaan rendahan diisi oleh orang-orang dari negara-negara berkembang adalah karena perusahaan pelayaran dapat memberikan upah yang lebih rendah kepada mereka.

Sebagian besar pekerja tingkat rendah hanya menerima sedikit uang dari perusahaan pelayaran (mungkin 0–500 USD per bulan), dan sisa gaji mereka adalah gratifikasi. Akan jauh lebih sulit untuk meyakinkan orang-orang dari negara-negara Barat untuk mengambil pekerjaan dengan gaji pokok yang kecil, namun bagi mereka yang berasal dari negara-negara berkembang, jumlah ini seringkali jauh lebih besar daripada penghasilan mereka di negara asal mereka.

Untuk menjaga kendali awak kapal, setiap kapal pesiar yang pernah saya tangani memiliki Kantor Kru yang serius dalam mendengarkan permasalahan dan keluhan awak kapal, apapun posisi yang mereka pegang. Dan para awak kapal didorong untuk bersuara tentang segala hal yang mereka rasa perlu diubah, apakah itu berkaitan dengan keselamatan kerja, peningkatan fasilitas awak kapal, gaji, atau hal lainnya.

Hasilnya, perubahan dilakukan secara berkala, dan anggota kru yang menyarankan perubahan besar yang memang diterapkan sering kali diberi penghargaan karena telah menyuarakan keprihatinan mereka.

Apa kesalahpahaman umum yang dimiliki orang-orang tentang kehidupan di kapal pesiar?
Sebagian besar orang yang saya temui berpikir bahwa para kru bekerja 24 jam sehari selama enam bulan berturut-turut, tanpa ada waktu istirahat, atau mereka berpikir bahwa para kru hanya berpesta sepanjang waktu karena pekerjaan tersebut bukanlah pekerjaan sama sekali.

Namun keduanya tidak benar.

Bekerja di kapal pesiar tentu saja membutuhkan waktu berjam-jam, namun setiap awak kapal memiliki waktu luang, dan selalu ada aktivitas awak kapal yang diselenggarakan untuk memastikan bahwa kehidupan di kapal melibatkan lebih dari sekadar bekerja. Demikian pula, meskipun ada pesta kru yang diselenggarakan setiap satu atau dua minggu, bekerja di kapal pesiar memang melibatkan tanggung jawab yang nyata, dan siapa pun yang tidak menganggap serius pekerjaannya akan segera kehilangan pekerjaannya.

Kesalahpahaman lainnya adalah bahwa bayaran di kapal pesiar cukup rendah. Meskipun beberapa posisi mempunyai gaji pokok yang rendah, jika digabungkan dengan tip, biasanya para awak kapal tersebut memperoleh penghasilan yang jauh lebih besar dibandingkan dengan penghasilan mereka di negara asal mereka.

Selain itu, untuk posisi lain, seperti di kantor depan, kantor tur, atau departemen hiburan, gajinya bisa cukup besar. Dan jika Anda mempertimbangkan bahwa awak kapal hanya memiliki sedikit pengeluaran selama kontrak mereka (kamar dan makan, asuransi kesehatan, penerbangan ke/dari kapal, dll., semuanya sudah diurus), maka Anda dapat menghemat lebih banyak uang dalam satu kontrak. daripada yang bisa dihemat kebanyakan orang dalam satu tahun atau lebih dengan bekerja di darat.

Benar-benar? Seorang pria di Haiti memberi tahu saya bahwa setelah bekerja delapan bulan di kapal, saudaranya akan membawa pulang .000 USD. Walaupun gaji tersebut mungkin terlalu besar bagi Haiti, namun gaji tersebut masih terlihat tidak manusiawi dan tidak manusiawi. Berapa banyak yang kamu hasilkan?
Untuk membawa pulang lebih dari 0 per bulan (yang lebih besar dari gaji rata-rata di banyak negara) sambil membayar semua pengeluaran Anda adalah pengaturan yang cukup baik, dan setiap anggota kru selalu bebas untuk pergi jika mereka merasakan bayarannya. tidak layak. Pria dari Haiti tersebut dapat bekerja selama 5–10 tahun di kapal pesiar, pulang ke rumah dan hidup dengan cukup baik, dan dalam banyak kasus, pensiun. Saya tidak dapat memberi tahu Anda berapa kali rekan awak kapal dari negara berkembang menunjukkan kepada saya foto rumah baru dengan tiga kamar tidur, lengkap dengan kolam renang dan pemandangan laut, yang baru saja mereka beli dari gaji kapal pesiar mereka.

Adapun gaji saya, bervariasi tergantung bonus tetapi umumnya .000–4.500 per bulan.

Apa salah satu cerita harimu dari neraka?
Ini akan menjadi keputusan yang sulit. Mungkin itu adalah hari dimana kapal kami tiba Panama , dan saya mengetahui bahwa operator tur kami harus membatalkan Tur Terusan Panama (yang merupakan puncak pelayaran), tur yang telah dipesan oleh 800 penumpang.

Setelah menjelaskan situasinya kepada 800 orang tersebut dari panggung teater kapal, saya kemudian menghabiskan waktu satu jam untuk dimarahi, dicaci-maki, dilempari buah-buahan, diludahi oleh satu orang, diancam, dan dianiaya oleh satu orang. melompati beberapa kursi untuk mencoba menyerangku. Dan pelecehan terus berlanjut selama sisa pelayaran.

Hari terbaik dalam bekerja adalah _____________.
Hari ketika saya turun dari kapal untuk mengawal tur darat beberapa hari ke Yordania dan Mesir.

Selama 2,5 bulan pelayaran keliling dunia kami dengan satu kapal tertentu, departemen kami menawarkan beberapa perjalanan panjang ini kepada penumpang kami, dan setiap tur harus dikawal oleh anggota tim kami.

Jadi, saya menikmati perjalanan bintang lima selama delapan hari melintasi Mesir dan Yordania, mengunjungi Amman, Petra, Wadi Rum, Sharm el-Sheikh, Gurun Sinai, Kairo, dan Luxor, semuanya tanpa harus mengeluarkan satu dolar pun. Ini jelas merupakan salah satu keuntungan terbaik dalam pekerjaan saya.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang Earl, kehidupan di kapal pesiar, dan bagaimana Anda dapat bekerja di kapal pesiar, lihat Earl yang fenomenal dan mendetail. buku definitif tentang mendapatkan pekerjaan di kapal pesiar. Ini adalah sumber yang bagus bagi siapa pun yang ingin terjun ke industri pelayaran, dan diperbarui setiap tahun. Earl adalah pakar terbaik yang saya kenal dalam bidang ini!

Pesan Perjalanan Anda: Tip dan Trik Logistik

Pesan Penerbangan Anda
Temukan penerbangan murah dengan menggunakan Skyscanner . Ini adalah mesin pencari favorit saya karena mencari situs web dan maskapai penerbangan di seluruh dunia sehingga Anda selalu tahu tidak ada kebutuhan bisnis yang terlewat.

Pesan Akomodasi Anda
Anda dapat memesan hostel Anda dengan dunia asrama . Jika Anda ingin tinggal di tempat lain selain hostel, gunakanlah Pemesanan.com karena secara konsisten memberikan tarif termurah untuk wisma dan hotel.

Jangan Lupakan Asuransi Perjalanan
Asuransi perjalanan akan melindungi Anda dari penyakit, cedera, pencurian, dan pembatalan. Ini adalah perlindungan komprehensif jika terjadi kesalahan. Saya tidak pernah melakukan perjalanan tanpanya karena saya harus menggunakannya berkali-kali di masa lalu. Perusahaan favorit saya yang menawarkan layanan dan nilai terbaik adalah:

• Sayap Keamanan (terbaik untuk semua orang)
• Asuransikan Perjalanan Saya (untuk mereka yang berusia 70 tahun ke atas)
• medjet (untuk cakupan evakuasi tambahan)

Ingin Bepergian Gratis?
Kartu kredit perjalanan memungkinkan Anda memperoleh poin yang dapat ditukarkan dengan penerbangan dan akomodasi gratis — semuanya tanpa pengeluaran tambahan. Periksa panduan saya untuk memilih kartu yang tepat dan favorit saya saat ini untuk memulai dan melihat penawaran terbaik terbaru.

Butuh Bantuan Menemukan Aktivitas untuk Perjalanan Anda?
Dapatkan Panduan Anda adalah pasar online besar tempat Anda dapat menemukan tur jalan kaki yang keren, tamasya yang menyenangkan, tiket bebas antre, pemandu pribadi, dan banyak lagi.

Siap Memesan Perjalanan Anda?
Lihat milikku halaman sumber daya untuk digunakan oleh perusahaan terbaik saat Anda bepergian. Saya mencantumkan semua yang saya gunakan saat bepergian. Mereka adalah yang terbaik di kelasnya dan Anda tidak akan salah menggunakannya dalam perjalanan Anda.

hotel terendah